Асфальт из мусора: миф или реальность

В Ярославле разработали инновационный асфальт в 2 раза превышающий прочность существующих аналогов.

Ярославский магистрант Денис Герасимов совместно с преподавателями разработал первый в мире асфальт на основе промышленных и бытовых отходов, прочность которого в 2 раза превышает прочность существующих аналогов, а его водонасыщение практически стремится к нулю, что многократно уменьшает риск разрывов дорожного полотна на морозе. Новые технологические решения при гранулировании продукта создают упорядоченное расположение наиболее мелких частиц, вследствие чего резко возрастает прочность материала.

Приняв участие в выставке на Ярославском инвестиционном форуме в декабре 2017 года, автор изобретения решил развивать проект активнее и сейчас готовится к презентации на Всероссийском молодежном инновационном Форуме «МИФ-2018».

Асфальт производится в два этапа:

Этап 1.

Из щебня изготавливается гранула. Она обволакивается расплавом битума и пластика.

Этап 2.

Затем эта гранула обрабатывается фосфогипсом – отходом от производства минеральных удобрений.

В таком виде «полуфабрикат» может храниться несколько месяцев – до тех пор, пока не будет задействован в работе, при укладке его нужно разогреть до определенной температуры и закатать под давлением. Гранулы слипаются, образуя монолитное покрытие.

- Уже сегодня можно сказать, что новый материал будет не дороже имеющихся марок асфальтобетона, – подчеркнул Денис. – Фосфогипс не используется более нигде, все руководители наших тринадцати заводов минеральных удобрений будут только рады от него избавиться. Пластик что-то будет стоить – поскольку для его использования придется построить мусороперерабатывающие заводы. Но этим так или иначе предстоит заниматься в принципе. Что же до характеристик нового материала, то в условиях нашей лаборатории, недавно оснащенной самым современным оборудованием, мы установили, что он более чем наполовину менее насыщается водой, чем любой другой производимый в России асфальтобетон. Это крайне важно потому, что именно вода, попадающая внутрь дорожного покрытия, при замерзании разрывает его, что делает асфальтобетон таким недолговечным.

В настоящее время оформляется заявка на патент данного изобретения. В связи с этим некоторая информация является закрытой, однако, основные компоненты, составляющие основу нового материала, озвучиваются уже сейчас: фосфогипс, битум и полиэтилентерефталат – пластик, получаемый переработкой бытовых отходов.

Присоединяйтесь к нам!